Przekładnie walcowe C-MR

Zakres przełożeń 2:1 – 276:1. Momenty znamionowe 21 – 6 000 Nm. Luz obrotowy ≤ 10 – 20 minut kątowych. Sprawność 96 – 97 %. Klasa ochrony IP65/IP66. Przekładnie walcowe z adapterami MR i sprzęgłami BOWEX/ROTEX idealnie dopasowane do elektrycznych silników asynchronicznych z kołnierzem IEC lub NEMA-C. Opcjonalnie wykonanie ATEX. Obudowa z żeliwa.

PRZEKŁADNIE WALCOWE C-MR STOBER

Właściwości przekładni walcowych C:

• Wał wyjściowy: pełny wał z klinem
• Różne formy mocowania: N – na łapach, G – otwory gwintowane, Q – kołnierz kwadratowych, F – kołnierz okrągły, NG, NF.
• Precyzyjne – przełożenie przekładni w postaci ułamka, brak błędów pozycjonowania
• Bezobsługowe – nie wymaganą wymiany oleju, ani konserwacji do wielkości przekładni C5
• Cichobieżne – koła zębate o skośnym uzębieniu
• Standardowo uszczelnienie FKM na wejściu / NBR na wyjściu (opcjonalnie FKM VITON)
• Małe momenty bezwładności
• Opcjonalnie wzmocnione łożyskowanie wału wyjściowego dla wielkosci C5-C8
• Praca ciągła bez dodatkowego chłodzenia
• Temperatura otoczenia od 0° C do 40° C (inny zakres temperatur na zapytanie)
• Dopuszczalna temperatura pracy ciągłej przekładni ≤ 80 °C, dopuszczalne są skoki temperatury do ≤ 120 °C.
• Klasa ochrony IP65, opcjonalnie IP66
• Ilość oleju zależna od pozycji pracy
• Przy zapytaniu i zamawianiu należy podawać pozycje pracy
• Zbiorniczek wyrównawczy oleju dla pozycji montażowe EL5 (wałem wyjściowym pionowo w dół)
• Dostarczane są gotowe do pracy i zalane syntetycznym olejem przekładniowym typu CLP HC ISO VG 150.
• Jedna warstwa lakieru podkładowego w kolorze RAL7001 lub RA9005, opcjonalnie dwie lub więcej lakierów i w dowolnym kolorze RAL
• Specjalne oleje dla przemysłu spożywczego na życzenie klienta
• Opcjonalnie konstrukcja przeciwwybuchowa zgodnie z dyrektywą ATEX 2014/34/UE

Właściwości adapterów silnikowych MR/MQ do przekładni walcowych C firmy Stober:

• Adapter silnikowy MGS MR ze sprzęgłem o zębach łukowych (giętkie połączenie wału) do silników z wpustem pasowanym, opcjonalnie również z bezluzowym sprzęgłem wtykowym do montażu elektrycznych silników asynchronicznych z wałem gładkim.
• Adaptery silnika MGS MR są zaprojektowane z okrągłym przyłączem silnika do mocowania standardowych silników zgodnie z IEC i NEMA-C
• Adapter silnikowy SMS MQ (do rozmiaru adaptera MQ50) z bezluzowym sprzęgłem wtykowym do montażu serwosilników (elektrycznych silników synchronicznych) z gładkim wałem.
• Adapter silnika SMS MQ z kwadratowym złączem silnika do mocowania serwosilników.
• Opcjonalnie z hamulcem bezpieczeństwa w adapterze silnikowym MB

Przykłady zastosowań przekładni walcowych C-MR firmy Stober

• Technologia przenośników
• Napędy pomp
• Napędy wetylatorów
• Napędy podajników
• Napędy przewijarek, zwijarek