Serwo przekładnie walcowe C-ME

Zakres przełożeń 2:1 – 276:1. Max. momenty dynamiczne 25 – 8 000 Nm. Luz obrotowy ≤ 10 – 20 minut kątowych. Sprawność 96 – 97 %. Klasa ochrony IP65/IP66. Precyzyjne przekładnie walcowe z adapterami i sprzęgłami do serwosilników. Opcjonalnie wykonanie ATEX. Obudowa z żeliwa.

SERWO PRZEKŁADNIE WALCOWE C-ME STOBER

Właściwości serwo przekładni walcowych C:

• Wał wyjściowy: pełny wał z klinem
• Mały standardowy luz obrotowy
• Precyzyjne – przełożenie przekładni w postaci ułamka, brak błędów pozycjonowania
• Bezobsługowe – nie wymaganą wymiany oleju, ani konserwacji
• Cichobieżne – koła zębate o skośnym uzębieniu
• Standardowo uszczelnienie FKM na wejściu / NBR na wyjściu (opcjonalnie FKM VITON)
• Małe momenty bezwładności
• Opcjonalnie wzmocnione łożyskowanie osiowe i radialne wału wyjściowego dla wielkości C5 – C8
• Praca ciągła bez dodatkowego chłodzenia
• Temperatura otoczenia od 0° C do 40° C (inny zakres temperatur na zapytanie)
• Max. temperatura obudowy przekładni ≤ 80 °C
• Klasa ochrony IP65, opcjonalnie IP66
• Ilość oleju zależna od pozycji pracy
• Przy zapytaniu i zamawianiu należy podawać pozycje pracy
• Zbiorniczek wyrównawczy oleju dla pozycji montażowe EL5
• Gotowe do pracy i zalane syntetycznym olejem przekładniowym typu CLP HC ISO VG 150.
• Jedna warstwa lakieru podkładowego w kolorze RAL7001 lub RA9005, opcjonalnie dwie lub więcej lakierów i w dowolnym kolorze RAL
• Specjalne oleje dla przemysłu spożywczego na życzenie klienta
• Możliwa konstrukcja przeciwwybuchowa zgodnie z dyrektywą ATEX 2014/34/UE

Przykłady zastosowań serwo przekładni walcowych C-ME firmy Stober:

• Nawijarki, przewijarki
• Systemy magazynowania, składowania
• Podajniki
• Napędy siłowników
• Napędy podnośników, dźwigników

Właściwości motoadapterów przekładni Stober

• Szybkie i łatwe mocowanie każdego serwosilnika
• Jednoczęściowe, wytrzymałe sprzęgło zaciskowe z funkcją rozprężania
• Najniższe momenty bezwładności masy dla najwyższej dynamiki pracy
• Wyważone dla cichej pracy bez wibracji, nawet przy dużych prędkościach
• Szeroki zakres wyboru średnic i długości wałów silników
• Bezbłędne dopasowane dzięki dokładnemu centrowaniu silnika
• Silnik można zdemontować w dowolnej pozycji
• Opcjonalnie podwójne uszczelnienie adaptera dla dużych modeli przekładni
• Opcjonalnie bez adaptera i sprzęgła – bezpośrednia zabudowa serwosilnika EZ lub LM
• Aby zmniejszyć luz, łożysko wału silnika musi mieć konstrukcję osiowo pozbawioną luzów

Adapter silnika ze sprzęgłem EasyAdapt (ME/MEL)

• Jednoczęściowe, wytrzymałe sprzęgło zaciskowe z funkcją rozprężania

Adapter silnika ze sprzęgłem FlexiAdapt (MF):

• Wytrzymałe, spawane laserowo sprzęgło mieszkowe z funkcją rozprężania
• Ze zintegrowaną termiczną kompensacją długości, kompensuje rozszerzalność liniową wału silnika
• Wał silnika oddzielony od sił osiowych

Adapter silnika z bezluzowym sprzęgłem kłowym (MQ)

• Ze zintegrowaną termiczną kompensacją długości, kompensuje rozszerzalność liniową wału silnika

Adapter silnika ServoStop z hamulcem bezpieczeństwa (MB)