Koła zębate ZTRS podparte, łożyskowane w 5 klasie z przekładniami planetarnymi PHQ i serwosilnikami EZ. Bezpośrednia zabudowa bez adaptera i sprzęgła. Luz liniowy 70 μm, moduł 8, liczba zębów 19, max. siły posuwu 107 – 124 kN, max. prędkości liniowe 0,09 – 0,26 m/s. Opcjonalnie bicie ≤ 10 µm, hamulec, wentylator, jednokablowy serwosilnik z EnDat3.

PLANETARNE SERWOMOTOREDUKTORY ZĘBATKOWE ZTRS-PH-EZ FIRMY STOBER

Precyzyjne motoreduktory planetarne o wysokiej wydajności z dzwonem łożyska oporowego i kołem zębatym podpartym

Kompaktowy i bardzo dynamiczny dzięki bezpośredniemu mocowaniu silnika

Właściwości modułowych kół zębatych ZTRS:

• • • 5 klasa jakości uzębienia według DIN3962
    • Koło zębate napędu zębatkowego jest utwardzane dyfuzyjnie i ma spiralne zęby (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara 19° 31′ 42″).
    • Przykręcane kołnierzowe koło zębate z dzwonem łożyska oporowego
    • Opcjonalnie z filcowym kołem zębatym do smarowania
    • Odpowiednia listwa zębata musi mieć konstrukcję prawostronną (19° 31′ 42″), minimalna jakość 5-6, materiał 16MnCr5 lub C45 hartowana indukcyjne
    • Za smarowanie koła i listwy zębatej odpowiada klient; polecamy wysokiej jakości smary na bazie oleju syntetycznego, klasa NLGI 0

Właściwości przekładni planetarnych QUATRO PHQ:

• • • Precyzyjne – standardowy i zredukowany luz obrotowy
    • Precyzyjne – przełożenie w postaci ułamka
    • Cichobieżne – skośne uzębienie kół zębatych
    • Bezobsługowe – nie wymagają wymiany oleju
    • Nasmarowane na cały okres eksploatacji
    • Dowolna pozycja pracy
    • Temperatura otoczenia od 0 °C do 40 °C (inny zakres temperaturowy na zapytanie)
    • Standardowo wypełnione smarem syntetycznym CLP HC ISO VG 150,
    • Opcjonalnie olej mineralny do użytku w przemyśle spożywczym, napojów i farmaceutycznym
    • Maksymalna dopuszczalna temperatura przekładni (na powierzchni przekładni) ≤ 90 °C
    • Klasa ochrony IP64 opcjonalnie IP66
    • Uszczelnienie na wyjściu przekładni standardowo NBR, opcjonalnie FKM.
    • W przypadku cyklu pracy > 60% i wyższych temperatur otoczenia zalecamy promieniowe pierścienie uszczelniające wału wykonane z FKM na wyjściu.
    • Obudowa przekładni z żeliwa.
    • Standardowo lakierowana na kolor czarny RAL9005 (inne kolory RAL na zapytanie)
    • Opcjonalnie bicie (współśrodkowość) ≤ 10 µm
    • Opcjonalnie wzmocnione łożyskowanie dla wielkości przekładni PH3 do ph5
    • Opcjonalnie z adapterem ME/MEL i sprzęgłem pod serwosilniki dostępne na rynku
    • Opcjonalnie z hamulcem bezpieczeństwa w adapterze MB serwosilnika
    • Praca rewersyjna przekładni w zakresie ± 20° do ± 90° na zapytanie

Właściwości serwosilników EZ/LM:

• • • elektryczne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
    • do wyboru sprzężenia zwrotne: enkodery absolutne EnDat 2.1/2.2/3.0, resolwer
    • złącza wtykowe dowolnie obrotowe
    • temperatury otoczenia od −15° C do +40° C
    • standardowo w klasie ochrony IP56, opcjonalnie IP66
    • klasa temperaturowa F (155)
    • opcjonalnie jednokablowe rozwiązanie OCS z enkoderem absolutnym EnDat 3.0
    • elektroniczna tabliczka znamionowa dla szybkiego rozpoznania serwosilnika
    • standardowo dla serwonapędów Stober SD6, SDS500, SC6/SI6
    • opcjonalnie dla serwonapędów Siemens, B&R, Beckhoff, Kollmorgen, Bosch Rexroth, Allen Bradley
    • opcjonalnie z wentylatorem, który może zapewnić 30% wzrost momentu obrotowego
    • opcjonalnie z elektromagnetycznym hamulcem bezpieczeństwa
    • certyfikaty CE, UKCA, opcjonalnie cURus
    • standardowo zintegrowany termistor PTC, opcjonalnie czujnik temperatury KTY
    • standardowo w kolorze czarnym RAL9005, opcjonalnie każdy kolor RAL