Napędy zębatkowe kątowe ZV-KL-MQ

Modułowa listwa i koło zębate ZV z kątową przekładnią stożkową KL i adapterem MQ serwosilnika. Moduły koła zębatego 2. Liczby zębów 16 -20.  Przełożenia przekładni: 4:1, 8:1, 16:1 i 32:1. Siły posuwu max. 1,3 – 2,7 kN. Prędkości liniowe max. 0,33 – 3,3 m/s. Luz liniowy 99 – 123 µm. 6 klasa jakości uzębienia. Opcjonalnie z serwosilnikiem.

NAPĘDY ZĘBATKOWE KĄTOWE ZV-KL-MQ

Kompaktowe przekładnie kątowe z wtykanym zębnikiem

Modułowe koła zębate ZV:

• 6 klasa jakości uzębienia według DIN3962
• Uzębienie śrubowe, utwardzone powierzchniowo i szlifowane (lewe 19° 31′ 42″).
• Bezluzowe połączenie wał-piasta, klejone kurczliwie i skręcane na wpust
• Odpowiednia zębatka musi mieć konstrukcję prawostronną (19° 31′ 42″), minimalna jakość 8, materiał C45 hartowana indukcyjne
• Do wyboru dwie pozycje mocowania zębnika: (E) uzębienie na końcu wału wyjściowego, (S) uzębienie zaraz przy przekładni zapewniające wyższe dopuszczalne siły posuwu.
• Zębnik i zębatka ZV: za smarowanie odpowiada klient; polecamy wysokiej jakości smary na bazie oleju syntetycznego, klasa NLGI 0

Modułowe listwy zębate ZS:

• precyzyjne o skośnym uzębieniu 6 klasy jakości,
• zęby spiralne, hartowane i szlifowane
• moduły w zakresie wielkości 2 – 6
• podwójna liczba otworów montażowych co 62,5mm
• max. siła posuwu 12,6 do 83,1 kN
• dwie grupy długości 500 i 1000 mm

Właściwości kątowych przekładni stożkowych KL-MQ:

• Standardowy mały luz obrotowy
• Precyzyjne pozycjonowanie – przełożenie w postaci ułamka
• Cichobieżne – skośne uzębienie
• Bezobsługowe – nie wymagają wymiany oleju
• Nasmarowane na cały okres eksploatacji
• Pozycja pracy do określenia przy zamówieniu
• Różne formy mocowania przekładni: G: otwory gwintowane, N: łapy
• Temperatura otoczenia od 0 °C do 40 °C (inny zakres temperaturowy na zapytanie)
• Przekładnie standardowo wypełnione smarem syntetycznym CLP HC ISO VG 150
• Maksymalna dopuszczalna temperatura przekładni (na powierzchni przekładni) ≤ 80 °C
• Klasa ochrony IP65 opcjonalnie IP66
• Uszczelnienie na wyjściu przekładni standardowo NBR, opcjonalnie FKM.
• W przypadku cyklu pracy > 60% i wyższych temperatur otoczenia zalecamy promieniowe pierścienie uszczelniające wału wykonane z FKM na wyjściu.
• Obudowa przekładni z żeliwa.
• Olej mineralny do użytku w przemyśle spożywczym, napojów i farmaceutycznym na życzenie klienta
• Opcjonalnie bezpośredni montaż serwosilnika firmy STOBER serii EZ/LM bez adaptera i sprzęgła
• Standardowo lakierowana na kolor czarny RAL9005 (inne kolory na zapytanie

Właściwości adapterów kątowych przekładni stożkowych KL-MQ

• Szybkie i łatwe mocowanie każdego serwosilnika
• Jednoczęściowe, wytrzymałe sprzęgło zaciskowe z funkcją rozprężania
• Najniższe momenty bezwładności masy dla najwyższej dynamiki pracy
• Wyważone dla cichej pracy bez wibracji, nawet przy dużych prędkościach
• Szeroki zakres wyboru średnic i długości wałów silników
• Bezbłędne dopasowane dzięki dokładnemu centrowaniu silnika
• Silnik można zdemontować w dowolnej pozycji
• Podwójne uszczelnienie adaptera dla dużych modeli przekładni
• Opcjonalnie bez adaptera i sprzęgła – bezpośrednia zabudowa serwosilnika EZ lub LM
• Aby zmniejszyć luz, łożysko wału silnika musi mieć konstrukcję osiowo pozbawioną luzów

Adapter silnika z bezluzowym sprzęgłem kłowym (MQ)

• Ze zintegrowaną termiczną kompensacją długości, kompensuje rozszerzalność liniową wału silnika