Silniki liniowe DLM

Elektryczny napęd liniowy. 3 grupy wielkości profilu aluminiowego: 120×60, 160×80, 200×100. Aluminiowa jednostka liniowa z wewnątrzną, podwójną liniową prowadnicą rolkową wózka dla wysokich przeciążeń. Wózek napędzany za pomocą elektrycznego, synchronicznego silnika liniowego AC zintegrowanego wewnątrz aluminiowego profilu liniowego. Powtarzalność 0,05mm. Max. prędkość liniowa 8 m/s. Max. siła posuwu 13,8 kN.

ELEKTRYCZNE SILNIKI LINIOWE DLM

Właściwości elektrycznych silników liniowych DLM

• Korpus prowadnicy liniowego silnika składa się z aluminiowego profilu prostokątnego
• Dwie prowadnice rolkowe są zintegrowane z dziesięcioma lub dwunastoma rolkami prowadzącymi w zależności od długości i obciążenia.
• Liniowa oś silnika DLM opiera się na zasadzie liniowego synchronicznego silnika trójfazowego.
• Część wtórna jest wyposażona w magnesy trwałe i służy jako stojan.
• Część pierwotna służy jako wirnik i ma uzwojenie trójfazowe.
• Przyciąganie magnetyczne prowadzi do efektu siły między częścią pierwotną i wtórną,
• Kilka wózków prowadzących (części pierwotnych) można przesuwać niezależnie na profilu prowadzącym.
• Max. długość jednego kawałka 6000 mm.
• Oś liniowa może być połączona z dowolnym profilem rowka T.
• Domyślnie wózek jest zamontowany na dziesięciu lub dwunastu rolkach, które można regulować i utrzymywać w jednej pozycji.
• Podczas przedłużania karetki można zwiększyć liczbę rolek.
• Aluminiowa jednostka liniowa z wewnątrz umieszczoną podwójną liniową prowadnicą rolkową wózka.
• Wózek napędzany za pomocą elektrycznego silnika liniowego zintegrowanego wewnątrz prodilu liniowego.
• Montaż wózka silnika liniowego: poprzez nakrętki teowe
• Montaż jednostki liniowej: poprzez nakrętki teowe lub zestaw montażowy.
• Max.siła przyciągania Fa: 11 000 N
• Max.dopuszczalne obciążenie Fz: 2800 N
• System pomiarowy: LE100 enkoder liniowy HTL (24V) / TTL (5V)
• Opcjonalnie wykonanie z mieszkiem sprężystym
• Polecany serwonapęd ze sterownikiem ruchu SD6 firmy Stober

Dane techniczne enkodera pomiarowego LE100/1

• Napięcie zasilania 10,5 – 30 [V(DC)], 5 [V(DC)] +/- 5%
• Pobór prądu: <25 mA przy 24 VDC; <50mA przy 5VDC
• Ochrona: przed odwrotną polaryzacją
• Obudowa metalowa
• Sygnały wyjściowe: sinus A, B, przesunięcie fazowe 90 °
• Prąd wyjściowy: I out max. 5 mA na ścieżkę sygnału
• Rozmiar sygnału: około 1 Vpp
• Max.prędkość liniowa 10m/s
• Dokładność pomiaru: zależnie od elektroniki interpolacyjnej
• Klasa dokładności ± 0,1 °
• Dokładność powtórzeń max. ± 1 μm
• Skala odległości / czujnik: 0,1 – 0,4 mm
• Temperatura pracy: -10 ° …. + 70 ° C
• Temperatura przechowywania: -30 ° …. + 80 ° C
• Klasa odporności: 3, zgodnie z IEC 801
• Znak certyfikacji: CE
• Klasa ochrony IP 67 z kierunkiem odczytu S

Liniowy enkoder LE100 / 1
Bezdotykowa jednostka pomiarowa ze zintegrowanym wyjściem sygnału analogowego (sinusoida 1 Vpp).

LE100 / 1 wraz z taśmą magnetyczną MB100 i elektroniką interpolacji w dół tworzą otwarty i solidny liniowy system pomiarowy

data-sheet-le100-1.pdf – parametry techniczne czujnika magnetycznego LE100/1 w j.angielskim

quick-start-guide-le100-1.pdf – szybkie uruchomienie czujnika magnetycznego LE100/1 w j.angielskim

user-information-le100-1.pdf – instrukcja użytkowania czujnika magnetycznego LE100/1 w j.angielskim

Cechy enkodera liniowego LE100/1:

• Łatwy montaż
• Wyświetlacz LED statusu
• Okres sygnału 1000 μm (analogowy)
• Skala MB100
• Sygnał odniesienia (Opcja)
• Niewrażliwy na kurz, wióry, wilgoć

Taśma magnetyczna MB100
Materiał podstawowy jest namagnesowany w określonych odstępach i trwale połączony z taśmą nośną. Do montażu przygotowana jest specjalna taśma klejąca. W zestawie znajduje się dodatkowa taśma maskująca ze stali nierdzewnej.