Hamulce szczękowe
Sprzęgło histerezowe HMK
Sprzęgła histerezowe charakteryzują się płynną i ślizgową charakterystyką w przypadku przeciążenia. Zastosowanie materiału histerezowego skutkuje niższymi przenoszonymi momentami obrotowymi w porównaniu z naszą serią „PMK” i generuje energię cieplną podczas poślizgu. Sprzęgła z magnetyczną HMK z histerezą sprzężenia i i piastą zaciskową do bezkontaktowego połączenia dwóch wałów gładkich lub z klinem. Zakres średnic wałów od 3 – 44 mm. Zakres momentu obrotowego od 0,1 – 5 Nm. Bezobsługowe i niezużywające. Opcjonalnie ze stali nierdzewnej.
Sprzęgło histerezowe HSM
Sprzęgło histerezowe z magnetyczną histerezą sprzężenia. Z gwintem zewnętrznym i wewnętrznym do połączenia wału z tuleją gwintowaną. Średnice wałów od 3 – 44 mm. Momenty maks. 0,2 – 4.0 Nm. Niezużywające, bezobsługowe, bezkontaktowe. Opcjonalnie ze stali nierdzewnej. W przypadku przeciążenia, sprzęgło magnetyczne histerezowe łatwo się ślizga. Dzięki grawerowanej laserowo skali, moment przeciążeniowy można łatwo regulować.
Sprzęgło histerezowe HLM
Sprzęgła magnetyczne histerezowe z gwintem wkręcanym. Do połączenia dwóch wałów gwintowanych. Zakres momentu obrotowego od 0,4 – 4, 0 Nm. Niezużywające się, bezobsługowe i przeważnie ze stali nierdzewnej. W przypadku przeciążenia sprzęgło magnetyczne histerezowe łatwo się ślizga. Dzięki grawerowanej laserowo skali moment przeciążeniowy można łatwo regulować. Ta wersja jest zazwyczaj wykonana ze stali nierdzewnej.
Sprzęgło dystansowe szczelinowe DRF
Sprzęgła szczelinowe DRF KBK z dzielonymi piastami zaciskowymi i wałem liniowym dostępnym o długości max. 3000 mm. Zakres momentu obrotowego od 7 do 240 Nm. Idealne rozwiązanie zapewniające bezpieczne przenoszenie momentu obrotowego na duże odległości. Opcjonalnie ze stali nierdzewnej, spawane laserowo. Do bezluzowej synchronizacji wałów napędowych maszyny oddalonych od siebie. Wersja w całości wykonana ze stali nierdzewnej doskonale sprawdza się w zastosowaniach w przemyśle spożywczym.
Sprzęgło dystansowe kłowe DRE
Wał aluminiowy dowolnej długości zakończony dwoma sprzęgła kłowymi z wkładkami elastomerowymi. Sprzęgło dystansowe kłowe z dzielonymi piastami zaciskowymi. Długość maks. wału 3000 mm. Momenty maks. 12,5 – 525 Nm. Sprzęgło liniowe do synchronizacji mechanicznej osi napędowych na dużych odległościach. Wysoka sztywność skrętna. Opcjonalnie sprzęgło spawane laserowo, ze stali nierdzewnej, lub z rurą karbonową.
Sprzęgło dystansowe mieszkowe DRB
Wał aluminiowy dowolnej długości zakończony dwoma sprzęgła mieszkowymi. Sprzęgło dystansowe mieszkowe z dzielonymi piastami zaciskowymi. Długość maks. 3000 mm. Momenty maks 4,5 – 500 Nm. Idealne do synchronizacji mechanicznej osi napędowych na duże odległości. Wysoka sztywność skrętna.
Sprzęgło przeciążeniowe LP/LLP
Sprzęgło przeciążeniowe z łożyskami kulkowymi. Ogranicznik momentu obrotowego z tuleją i wpustem pod wał z klinem. Średnic wałów od 6 – 60mm. Sprzęgło bezpieczeństwa do połączenia dwóch wałów z klinem. Momenty maks. 3 – 1400 Nm. Opcjonalne sprzęgło nierdzewne, niklowane lub z podwójnymi łożyskami.
Sprzęgło przeciążeniowe LK/LLK
Sprzęgło przeciążeniowe z łożyskami kulkowymi. Bezluzowe sprzęgło bezpieczeństwa z zaciskami tulejowymi do połączenia gładkich wałów. Średnice wałów 3 – 56 mm. Momenty maks. 0,2 – 500 Nm. Opcjonalnie sprzęgło nierdzewne, niklowane, z wpustem pod wał z klinem. Do bezpośredniego montażu np koła pasowego.
Sprzęgło przeciążeniowe LI/LLI
Sprzęgło przeciążeniowe z łożyskami kulkowymi. Bezluzowe sprzęgło bezpieczeństwa ze stożkiem wewnętrznym zapewnia wysokie siły zacisku. Średnice wałów 6 – 70 mm. Momenty maks. 3 – 1400 Nm. Opcjonalnie sprzęgło nierdzewne, niklowane.
Sprzęgło przeciążeniowe LA/LLA
Sprzęgło przeciążeniowe z łożyskami kulowymi. Średnice wałów 5 – 70 mm. Momenty maks. 3-1400 Nm. Sprzęgło bezpieczeństwa z piastą stożkową samocentującą i samoczynnie zwalniającą do bezluzowego połączenia dwóch wałów. Opcjonalnie sprzęgło nierdzewne, niklowane lub z podwójnymi łożyskami.