Hamulce szczękowe
Pierścień rozprężno-zaciskowy KBS80
Max. momenty obrotowe w zakresie od 12 do 17 500 Nm. Samocentrujące, dla połączeń piast o małej grubości ścianki, wysoka dokładność pozycjonowania. Najcieńszy zestaw zaciskowy do bardzo kompaktowych narzędzi jest samocentrujący, zapobiega przesunięciu osiowemu podczas montażu i nadal przenosi dobry moment obrotowy. Dla wysokiej koncentryczności i prostopadłości elementów. Brak przesunięć osiowych podczas montażu, samocentrujący
Pierścienie zaciskowe KBS71
Zestaw zaciskowy. Max. momenty obrotowe 300 – 34 250 Nm. Samocentrujące, dla wysokiej współosiowości i prostopadłości elementów, żadnych osiowych przesunięć. Opcjonalnie niklowany chemicznie lub nierdzewny
Urządzenie blokujące KBS70
Zestaw zaciskowy KBS70 to cierne, rozłączne połączenie wał-piasta do wałów i otworów cylindrycznych bez wpustu. Zakres momentu 350 – 41300Nm. Samocentrujące. Opcjonalnie niklowany chemicznie lub nierdzewny
Hamulce falowe BR3021
Odkryj wysokoefektywne układy hamulcowe falowe dla statków, które są dokładnie dostosowane do Twoich indywidualnych wymagań. Niezależnie od tego, czy to luksusowy jacht, statek badawczy, łódź rybacka, statek wojskowy czy łódź podwodna: nasze nowoczesne rozwiązania zapewniają maksymalne bezpieczeństwo, niezawodność i efektywność na pokładzie. Każdy projekt traktujemy jako fascynującą misję. Dzięki naszej bliskiej współpracy z uznanymi partnerami stale rozszerzamy naszą ofertę układów hamulcowych falowych dla statków o najnowsze technologie i innowacje. Skorzystaj z indywidualnie opracowanych, wydajnych układów hamulcowych falowych dla statków oraz z usług najwyższej jakości, które nie pozostawiają żadnych życzeń nieodpowiedzianych. Zaufaj naszemu wieloletniemu doświadczeniu i zabezpiecz się na decydującą przewagę technologiczną dla swojego statku!
Hamulce wałów WFA / WFB / WFC
Jednotarczowy hamulec bezpieczeństwa z dwiema powierzchniami ciernymi WFA / WFB / WFC. Zamykany sprężynowo, otwierany elektromagnetycznie. Momenty nominalne hamowania od 1,50 Nm do 1500 Nm. Średnice zewnętrzne od 91 mm do 307 mm. Standardowa osłona przeciwpyłowa (zawsze zalecana), regulowana szczelina powietrzna (modele WFA, WFB, WFC), ręczne zwalnianie (modele WFB, WFC), regulowany moment obrotowy (model WFC). Specjalna konstrukcja do pracy w wodzie morskiej i w warunkach przeciwwybuchowych. Możliwość montażu silnika zgodnego z normami IEC lub NEMA
Hamulec wału WFG
Jednotarczowy hamulec bezpieczeństwa z dwiema powierzchniami ciernymi. Zamykany sprężynowo, otwierany elektromagnetycznie. Momenty nominalne hamowania od 0,12 Nm do 400 Nm. Średnice zewnętrzne od 37 mm do 190 mm. Dostępna wersja bezluzowa. Praca na mokro lub na sucho. Kombinacje tarcz ciernych: stal-brąz, stal-brąz spiekany lub stal-stal. Mogą być również używane jako hamulce awaryjne, jeśli hamulec jest rzadko uruchamiany.
Hamulec z zaciskiem pływającym EBS FL
Hamulec z zaciskiem pływającym to wydajne układy hamulcowe powszechnie stosowane w pojazdach użytkowych i ciężkich maszynach. Hamulce te działają na zasadzie „zamykania sprężynowego”, co oznacza, że klocki hamulcowe są automatycznie dociskane do pozycji zamkniętej siłą sprężyny, aby zapewnić niezawodne hamowanie. Natomiast otwieranie hamulców odbywa się „hydraulicznie”.
Hamulec z zaciskiem stałym EBS
Pasywny hamulec bezpieczeństwa EBS, pasywny z zaciskiem stałym – zamykanie sprężynowe, otwieranie hydrauliczne. Siła hamowania max. 15 kN – 400 kN. Ochrona antykorozyjna. Opcjonalnie systemy raportowania otwierania, regulacji, zużycia.
Hamulec dźwigniowy pneumatyczny RH
Hamulec dźwigniowy aktywny – zacisk hamulcowy zamykany pneumatycznie, otwierany sprężynowo. Hamulec roboczy. Zakres sił hamowania: 330 N – 33 000 N. Hamulec dźwigniowy pasywny, hamulec bezpieczeństwa otwierany pneumatycznie i sprężynowo, zamykany tylko sprężynowo. Zakres sił hamowania: 520 N – 33 000 N. Rozmiary: R&H050 do R&H350. Elastyczny system modułowy. Konstrukcja oszczędzająca miejsce. Minimalna przestrzeń montażowa w kierunku osiowym. Szybki czas reakcji. Brak efektu serwo, nadaje się do hamowania w dwóch kierunkach. Nieograniczony rozmiar tarczy.
Hamulec dźwigniowy hydrauliczny RH
Hamulec dźwigniowy aktywny – zacisk hamulcowy zamykany hydraulicznie, otwierany sprężynowo. Hamulec roboczy. Hamulec dźwigniowy pasywny – hamulec bezpieczeństwa otwierany hydraulicznie i sprężynowo, zamykany sprężynowo. Rozmiary: RH050 do RH360. Elastyczny system modułowy. Konstrukcja oszczędzająca miejsce. Minimalna przestrzeń montażowa osiowa. Szybki czas reakcji. Brak efektu serwo, nadaje się do hamowania w dwóch kierunkach. Nieograniczony rozmiar tarczy.