Kątowe napędy zębatkowe ZV-KS-ME

Listwy i koła zębate ZV z kątowymi przekładniami stożkowymi KS i adapterem dopasowanym do każdego serwosilnika. Moduły koła zębatego 2 – 4. Liczby zębów 18 – 25. Zakres przełożeń przekładni 6:1 – 200:1. Max. siły dynamiczne 3,2 – 11 kN. Max. prędkości liniowe 0,07 – 3,0 m/s. Luz liniowy 37 – 44 µm. 6 klasa jakości uzębienia. Opcjonalnie z serwosilnikiem.

KĄTOWE NAPĘDY ZĘBATKOWE ZV-KS-ME FIRMY STOBER

Kątowe przekładnie serwo z wtykanym zębnikiem

Modułowe koła zębate ZV:

• 6 klasa jakości uzębienia według DIN3962
• Uzębienie śrubowe, utwardzone powierzchniowo i szlifowane (lewe 19° 31′ 42″).
• Bezluzowe połączenie wał-piasta, klejone kurczliwie i skręcane na wpust
• Odpowiednia zębatka musi mieć konstrukcję prawostronną (19° 31′ 42″), minimalna jakość 8, materiał C45 hartowana indukcyjne
• Do wyboru dwie pozycje mocowania zębnika: (E) uzębienie na końcu wału wyjściowego, (S) uzębienie zaraz przy przekładni zapewniające wyższe dopuszczalne siły posuwu.
• Zębnik i zębatka ZV: za smarowanie odpowiada klient; polecamy wysokiej jakości smary na bazie oleju syntetycznego, klasa NLGI 0

Kątowe przekładnie stożkowe KS:

• Precyzyjne – standardowy i zredukowany luz obrotowy
• Precyzyjne – przełożenie w postaci ułamka
• Cichobieżne – skośne uzębienie
• Bezobsługowe – nie wymagają wymiany oleju
• Nasmarowane na cały okres eksploatacji
• Pozycja pracy do określenia przy zamówieniu
• Temperatura otoczenia od 0 °C do 40 °C (inny zakres temperaturowy na zapytanie)
• Przekładnia standardowo wypełniona smarem syntetycznym CLP HC ISO VG 150
• Maksymalna dopuszczalna temperatura przekładni (na powierzchni przekładni) ≤ 90 °C
• Klasa ochrony IP65 opcjonalnie IP66
• Łożyskowanie: standardowe, wzmocnione osiowo lub promieniowo
• Uszczelnienie na wyjściu przekładni standardowo NBR, opcjonalnie FKM.
• W przypadku cyklu pracy > 60% i wyższych temperatur otoczenia zalecamy promieniowe pierścienie uszczelniające wału wykonane z FKM na wyjściu.
• Obudowa przekładni z żeliwa.
• Standardowo lakierowana na kolor czarny RAL9005 (inne kolory na zapytanie)
• Opcjonalnie olej mineralny do użytku w przemyśle spożywczym, napojów i farmaceutycznym
• Opcjonalnie zbiornik wyrównawczy oleju przy pozycji pracy pionowej EL5
• Opcjonalnie bezpośredni montaż serwosilnika firmy STOBER serii EZ/LM bez adaptera i sprzęgła

Modułowe listwy zębate ZS:

• precyzyjne o skośnym uzębieniu 6 klasy jakości,
• zęby spiralne, hartowane i szlifowane
• moduły w zakresie wielkości 2 – 6
• podwójna liczba otworów montażowych co 62,5mm
• max. siła posuwu 12,6 do 83,1 kN
• dwie grupy długości 500 i 1000 mm

Właściwości motoadapterów przekładni Stober

• Szybkie i łatwe mocowanie każdego serwosilnika
• Jednoczęściowe, wytrzymałe sprzęgło zaciskowe z funkcją rozprężania
• Najniższe momenty bezwładności masy dla najwyższej dynamiki pracy
• Wyważone dla cichej pracy bez wibracji, nawet przy dużych prędkościach
• Szeroki zakres wyboru średnic i długości wałów silników
• Bezbłędne dopasowane dzięki dokładnemu centrowaniu silnika
• Silnik można zdemontować w dowolnej pozycji
• Opcjonalnie podwójne uszczelnienie adaptera dla dużych modeli przekładni
• Opcjonalnie bez adaptera i sprzęgła – bezpośrednia zabudowa serwosilnika EZ lub LM
• Aby zmniejszyć luz, łożysko wału silnika musi mieć konstrukcję osiowo pozbawioną luzów

Adapter silnika ze sprzęgłem EasyAdapt (ME/MEL)

• Jednoczęściowe, wytrzymałe sprzęgło zaciskowe z funkcją rozprężania

Adapter silnika ze sprzęgłem FlexiAdapt (MF):

• Wytrzymałe, spawane laserowo sprzęgło mieszkowe z funkcją rozprężania
• Ze zintegrowaną termiczną kompensacją długości, kompensuje rozszerzalność liniową wału silnika
• Wał silnika oddzielony od sił osiowych

Adapter silnika z bezluzowym sprzęgłem kłowym (MQ)

• Ze zintegrowaną termiczną kompensacją długości, kompensuje rozszerzalność liniową wału silnika

Adapter silnika ServoStop z hamulcem bezpieczeństwa (MB)